雙碳目標下，新型電力系統(tǒng)的負荷結(jié)構(gòu)更加多元、用戶雙向互動更加深入、負荷特性更加復(fù)雜，這勢必對傳統(tǒng)電力系統(tǒng)運行分析和控制手段提出更高的要求。本文從新型電力系統(tǒng)負荷變化的趨勢出發(fā)，簡單探討新型電力系統(tǒng)負荷變化對電力系統(tǒng)分析、運行和控制的影響。

　　新型電力系統(tǒng)負荷變化趨勢

　　負荷結(jié)構(gòu)更加多元化。在雙碳目標的驅(qū)動下，新型電力系統(tǒng)的負荷結(jié)構(gòu)將更加多元化，“以電代油”“以電代煤”的電能替代發(fā)展戰(zhàn)略將陸續(xù)落實。以新能源汽車、電采暖為代表的電力產(chǎn)品將逐漸搶占傳統(tǒng)高排放產(chǎn)品的市場。根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示，截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量達到580萬輛，預(yù)計未來5年新能源汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。另一方面，中央財政對“煤改氣”“煤改電”等清潔取暖改造政策的扶持力度持續(xù)加大，打破了傳統(tǒng)“以熱定電”的規(guī)則，促進了新能源的消納，也使熱負荷參與需求側(cè)響應(yīng)成為了可能。這些電能替代產(chǎn)品的強勢發(fā)展勢必影響未來電力系統(tǒng)負荷曲線。

　　用戶雙向互動更加深入。目前，我國能源消費側(cè)的用能效率和電能占比較低，用戶與能源系統(tǒng)之間的互動不足。新型電力系統(tǒng)更加依賴出力隨機性較強的清潔能源，發(fā)電側(cè)靈活調(diào)節(jié)能力降低，需要大力發(fā)展儲能建設(shè)，并深入挖掘用戶側(cè)調(diào)節(jié)潛力。隨著電動汽車等新型負荷的不斷涌現(xiàn)、用戶側(cè)分布式儲能的推廣應(yīng)用、電力市場現(xiàn)貨交易機制的不斷完善，提升電網(wǎng)供需互動水平是實現(xiàn)新型電力系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的客觀要求和必要基礎(chǔ)。靈活深入的供需互動將改變新型電力系統(tǒng)的負荷形態(tài)：分布式儲能的接入使用戶從消費者(consumer)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)消者(prosumer)，負荷不再是單一流向分布，而是參與電網(wǎng)側(cè)的雙向能量互動。

　　負荷特性更加復(fù)雜。高度電力電子化是新型電力系統(tǒng)的典型特征之一，不僅體現(xiàn)在發(fā)電側(cè)電源動態(tài)特性的變化，還呈現(xiàn)出越來越復(fù)雜的電力電子化負荷特性。為滿足用戶對可靠性、便捷性、效能等方面的更高要求，用戶側(cè)與電網(wǎng)側(cè)的交互將越來越多，用戶接口處也越來越依賴輔助控制性能更高的電力電子設(shè)備，如電動汽車充電站、軌道交通牽引系統(tǒng)、寫字樓變頻制冷系統(tǒng)等。同樣，為適應(yīng)新型電力系統(tǒng)“源-網(wǎng)-荷”設(shè)備快速更新和即插即用的需求，未來配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也更傾向于采用以電力電子技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合解決方案，如直流配電網(wǎng)、微電網(wǎng)、云儲能等。這些變化勢必造成負荷側(cè)逐漸走向高度電力電子化，使城市配電網(wǎng)的負荷特性更加復(fù)雜。

　　新型電力系統(tǒng)負荷變化影響探討

　　負荷建模復(fù)雜。負荷模型是分析電力系統(tǒng)動態(tài)行為的基礎(chǔ)工具之一，對暫態(tài)穩(wěn)定、小擾動穩(wěn)定和電壓穩(wěn)定等都有不同程度的影響。新型電力系統(tǒng)負荷的負荷特性更加復(fù)雜，與傳統(tǒng)負荷存在較大差異，造成現(xiàn)有負荷模型的描述能力下降。主要表現(xiàn)在：1)電動汽車等柔性負荷的接入帶來了更大的負荷波動性、時變性和隨機性，增大了負荷模型參數(shù)的選擇難度;2)配網(wǎng)側(cè)用戶負荷具有時空分布零散、單體調(diào)節(jié)容量較小等固有特性，不利于大規(guī)模負荷的動態(tài)聚合;3)傳統(tǒng)負荷模型缺乏考慮電力電子負荷的非線性特性，影響了電力系統(tǒng)電壓、頻率穩(wěn)定分析結(jié)果的準確性。因此，在新型電力系統(tǒng)負荷變化的趨勢下，傳統(tǒng)電力系統(tǒng)負荷建模方法亟待改進和優(yōu)化。

　　負荷預(yù)測困難。在電力市場環(huán)境下，負荷預(yù)測是編排發(fā)電計劃、交易計劃、調(diào)度計劃的基礎(chǔ)，在電力系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。隨著未來電動汽車等新型負荷的大力推廣和多元用戶互動的不斷深入，負荷的隨機性、不確定性增加，負荷預(yù)測難度增大。不同的負荷種類需要更加具有針對性和細化的負荷預(yù)測方法。用戶用電行為更加復(fù)雜，在環(huán)境、社會、經(jīng)濟等方面形成多維度的耦合關(guān)系，難以獲得精確的用戶側(cè)用電負荷特性和分布規(guī)律。因此，在新型電力系統(tǒng)負荷背景下，未來負荷預(yù)測工作可將模型驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法相結(jié)合，發(fā)揮大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)之間的相互助力作用。

　　超高次諧波注入。與常規(guī)負荷不同，電力電子負荷具有非線性阻抗特性，容易引起交流電網(wǎng)正弦波的畸變，影響用戶側(cè)的電能質(zhì)量甚至電網(wǎng)側(cè)的穩(wěn)定運行。半導(dǎo)體技術(shù)是電力電子化的關(guān)鍵技術(shù)與實現(xiàn)基礎(chǔ)，隨著接入電網(wǎng)的半導(dǎo)體器件開關(guān)頻率的提高，變換器注入電網(wǎng)的諧波向著高頻化方向延伸，超高次諧波引起的電能質(zhì)量問題將越來越多。超高次諧波頻譜跨度寬、起因多樣、傳播交互作用復(fù)雜，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，正迅速衍生成為新型電能質(zhì)量問題，需引起更廣泛重視，深入研究其產(chǎn)生機理、傳播規(guī)律、測量方法和標準。

　　寬頻振蕩問題。隨著電力系統(tǒng)電力電子化程度的提升，電力電子設(shè)備引起的電磁振蕩問題逐漸凸顯。配網(wǎng)中負荷的電力電子化使電力系統(tǒng)振蕩頻率范圍變大，具有顯著的“寬頻”特征。“寬頻振蕩”是指由大量異構(gòu)化電力電子設(shè)備引起的多時間尺度相互作用所引起，始于小信號負阻尼失穩(wěn)，在較寬頻率范圍(幾赫茲至數(shù)千赫茲)內(nèi)的發(fā)散性持續(xù)振蕩。目前，學界對寬頻振蕩問題尚未形成統(tǒng)一的認識，在新型電力系統(tǒng)背景下，寬頻振蕩將表現(xiàn)出形態(tài)多樣、時變異構(gòu)和廣域傳播等新特征，如何對其進行科學量化和有效治理，是未來電力系統(tǒng)穩(wěn)定分析亟需探索的課題。

　　配網(wǎng)保護挑戰(zhàn)。新型電力系統(tǒng)的負荷側(cè)將呈現(xiàn)規(guī)?；?ldquo;電網(wǎng)-用戶”供需互動，不但在用戶側(cè)實現(xiàn)用能效益最大化，也為電網(wǎng)側(cè)提供更加靈活的調(diào)配資源空間。但是，大規(guī)模的雙向能量互動將改變配電網(wǎng)的形態(tài)，由微電網(wǎng)、直流配電網(wǎng)等組成的柔性配電網(wǎng)將為配網(wǎng)保護系統(tǒng)帶來新的問題，主要表現(xiàn)在：1)配電網(wǎng)負荷側(cè)的潮流雙向流動影響繼電保護裝置的靈敏性;2)傳統(tǒng)集中式保護架構(gòu)不利于柔性配電網(wǎng)點多、面廣的供需互動資源擴展;3)復(fù)雜的潮流環(huán)境將使配電自動化系統(tǒng)更加依賴于通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。因此，在新型電力系統(tǒng)負荷側(cè)資源靈活互動的背景下，配網(wǎng)保護系統(tǒng)將面臨多重挑戰(zhàn)。

　　(作者為深圳供電局電科院系統(tǒng)研究所技術(shù)專家)