在多重利好因素推動下，天然氣重卡成為今年重卡行業(yè)復蘇進程中表現(xiàn)最亮眼的細分市場。

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年9月份，中國天然氣重卡銷量總數(shù)達24578輛，環(huán)比增長29.72%，同比增長743.16%，這也是2023年以來首次月度銷量突破2萬輛。而今年1月份至9月份，國內(nèi)天然氣重卡累計銷售10.74萬輛，比去年同期增加約7.7萬輛，同比增長255%。

　　卓創(chuàng)資訊分析師李明月對《證券日報》記者表示：“究其原因，我國物流運輸需求的提升以及LNG(液化天然氣)作為燃料的經(jīng)濟優(yōu)勢在其中發(fā)揮了重要作用。”展望后市，隨著宏觀經(jīng)濟循環(huán)動力不斷釋放，在四季度大宗商品運輸需求增加的推動下，天然氣重卡的銷量依然存在穩(wěn)中有增的預期。

　　多重利好因素推動

　　天然氣重卡銷量持續(xù)攀升的背后，核心原因在于性價比，即今年物流運輸采用天然氣比柴油更便宜。

　　日前，《證券日報》記者探訪濟南泉勝物流中心時看到，物流中心進進出出的重卡，天然氣重卡的占比較之前高了不少。

　　常跑山東濟南至山西長治線路的司機劉先生告訴記者，目前天然氣價格大幅低于柴油價格，同樣跑一個來回，用天然氣重卡要比柴油重卡節(jié)省一半的油費。

　　泉勝物流中心內(nèi)一家物流企業(yè)的負責人陳剛對《證券日報》記者表示，2022年其購置了10臺天然氣重卡，但彼時天然氣價格高于柴油價格，導致不敢輕易出車，跑一趟就“賠錢”。“但今年情況則反過來了，油氣價差越拉越大，天然氣車的經(jīng)濟性更強，所以我今年又多添置了5臺天然氣重卡，目前這種情況下，購置車輛的回本周期也會大大縮短。”

　　李明月表示，今年以來天然氣重卡銷量增長，離不開LNG作為燃料的經(jīng)濟性凸顯。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2023年9月份全國LNG地區(qū)成交均價在4249.18元/噸，而柴油的全國成交均價則在8152.56元/噸，二者的價差已擴大至3903.38元/噸，與1月份相比，價差增幅達254%。

　　“與柴油相比，LNG作為燃料的經(jīng)濟性優(yōu)勢十分明顯，這也是重卡運營需要考慮的重要因素之一。”李明月說道。

　　此外，9月份天然氣重卡銷量突破2萬輛，環(huán)比增長29.72%，同比增長743.16%，也和“金九”以來物流市場趨穩(wěn)向好有關(guān)。

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，環(huán)比回升3.2個百分點，扭轉(zhuǎn)了下半年以來的波動局面。

　　相關(guān)上市公司業(yè)績向好

　　根據(jù)已披露的三季報數(shù)據(jù)，重卡行業(yè)及相關(guān)上下游企業(yè)業(yè)績普遍向好，這其中，天然氣重卡則為整個重卡產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)績提振做出了巨大貢獻。

　　如行業(yè)頭部企業(yè)濰柴動力預計，今年前三季度公司實現(xiàn)歸母凈利潤59.6億元至66.2億元，同比增長80%至100%。公司相關(guān)負責人對《證券日報》記者介紹，前三季度，公司發(fā)動機銷售51.6萬臺，同比增長29%。其中，公司大馬力天然氣發(fā)動機在重卡市場持續(xù)火爆，前三季度，公司的清潔能源發(fā)動機市場占有率已達到近70%。濰柴西港新能源動力公司生產(chǎn)經(jīng)理王強對記者表示，目前公司一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)，客戶訂單已排到明年。

　　中國重汽披露的三季度業(yè)績預告顯示，公司預計前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤6.25億元至6.95億元，同比增長75%至95%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1月份至9月份，中國重汽集團實現(xiàn)重卡銷售19.14萬輛，同比增長52.3%，市場份額達27.1%，穩(wěn)居行業(yè)首位。同時，公司加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，天然氣重卡的銷量持續(xù)攀升為公司業(yè)績做出較大貢獻。

　　展望四季度，李明月認為，四季度是多數(shù)大宗商品的消費旺季，重卡作為大宗商品運輸?shù)闹饕绞?，其銷量勢必會獲得一定支撐。進入11月份以后，北方地區(qū)或全面進入供暖季，作為供暖季主要燃料的煤炭需求也將增加，而現(xiàn)有用于拉煤的重卡數(shù)量或難以滿足需求。同時，LNG作為清潔低碳能源，市場占有率將逐漸增加。綜合來看，預計四季度天然氣重卡銷量依然具有穩(wěn)中有增的預期。

　　中國重汽也認為，今年四季度及明年一季度天然氣重卡仍然是市場主流，在牽引車和載貨車市場都會有所體現(xiàn)。天然氣重卡低氣價為用戶帶來低成本，也會提升存量燃油車用戶的置換需求。

　　中國銀河證券分析稱，在去年同期低基數(shù)、氣價較低和油價不斷攀升等多重因素作用下，天然氣重卡市場需求有望保持高位。

　　來源：證券日報 記者 王 僖