在我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)的背景下，電工鋼正在成為新能源低碳化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的關(guān)鍵材料。

　　記者從4月18日舉行的2023(第二屆)高端磁性新材料發(fā)展論壇上獲悉，“雙碳”目標(biāo)下，下游行業(yè)對綠色、節(jié)能、低碳的鋼鐵材料要求越來越高，電力工程、電子器件等行業(yè)對電工鋼的研制開發(fā)提出緊迫需求。

　　電工鋼是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，主要用作各種電機、發(fā)電機和變壓器的鐵芯。在相當(dāng)階段內(nèi)，高端電工鋼幾乎被少數(shù)跨國企業(yè)壟斷。近年來，特高壓變壓器/換流變用硅鋼片等場景，已全部使用國產(chǎn)高等級取向硅鋼。由此，也逐步浮現(xiàn)出寶武鋼鐵、首鋼股份等細(xì)分產(chǎn)業(yè)龍頭。

　　以首鋼為例，取向電工鋼已經(jīng)應(yīng)用于特變、保變、西電、日立ABB、西門子等國內(nèi)外知名變壓器企業(yè)。

　　公司方面介紹，首鋼股份無取向電工鋼已經(jīng)形成了通用產(chǎn)品、高效產(chǎn)品、退火產(chǎn)品以及新能源汽車驅(qū)動電機用產(chǎn)品等4大類，97個牌號的產(chǎn)品序列，其中新能源產(chǎn)品包含5個系列20多個牌號，可滿足新能源汽車驅(qū)動電機高功率密度、高轉(zhuǎn)速、高安全的要求，是國內(nèi)僅有的兩家具備全系列新能源產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)能力的企業(yè)之一。

　　其中，在新能源汽車場景的應(yīng)用最值得關(guān)注。據(jù)悉，在全球新能源汽車銷量TOP10車企中，首鋼相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)穩(wěn)定供貨的達(dá)到7家，國內(nèi)新能源汽車銷量TOP10車企全覆蓋，國內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造。

　　有參會人士對記者介紹，在踐行新發(fā)展理念和實施“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的時代背景下，國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。電工鋼是電力行業(yè)重要的軟磁功能性材料，具有低鐵損、高磁感特點的高端電工鋼更是制作高效節(jié)能電機和變壓器的基礎(chǔ)性功能材料，為國家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)提供重要支撐。

　　首鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公司取向電工鋼形成高磁感、細(xì)化磁疇、低噪聲、無底層、低勵磁、中頻6大系列60余個產(chǎn)品，具備多款高端牌號批量生產(chǎn)能力，穩(wěn)居變壓器材料世界第一陣營，是全球少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)0.20mm及以下取向電工鋼高端產(chǎn)品的企業(yè)之一。其中，超薄規(guī)格產(chǎn)品多年國內(nèi)市場占有率第一。

　　來源：證券時報