3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，加快建設(shè)新型能源體系。氫能是國(guó)家戰(zhàn)略能源體系的重要組成，在保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)方面將發(fā)揮重要作用。多位代表委員在全國(guó)兩會(huì)期間建議，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局，加大支持力度，推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。

　　強(qiáng)化氫能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

　　全國(guó)人大代表，中原油田執(zhí)行董事、黨委書記張慶生表示，目前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)水平還有待進(jìn)一步提升，建議優(yōu)化國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局結(jié)構(gòu)、延續(xù)并加大政策支持力度、推進(jìn)氫能產(chǎn)學(xué)研用深度融合、統(tǒng)籌完善跨行業(yè)管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)體系，為氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。張慶生建議，應(yīng)加快統(tǒng)籌建設(shè)氫能標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步完善氫能在船舶、機(jī)車等重型交通，冶金、化工等工業(yè)脫碳，儲(chǔ)能、發(fā)電等能源電力領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范覆蓋，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域政府監(jiān)管體系，有效發(fā)揮政府和政策引導(dǎo)作用，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景。進(jìn)一步明確氫能產(chǎn)業(yè)鏈“制儲(chǔ)運(yùn)用”各環(huán)節(jié)的管理規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)體系，形成統(tǒng)一高效的氫能項(xiàng)目審批管理制度。

　　打造西部氫能發(fā)展走廊

　　全國(guó)政協(xié)委員、蘭石集團(tuán)董事長(zhǎng)阮英提出，我國(guó)西部地區(qū)具有發(fā)展可再生能源優(yōu)勢(shì)，建議以甘肅為通道樞紐，利用“一帶一路”通道節(jié)點(diǎn)城市布局特色和“西氣東輸”天然氣管道過(guò)境有利條件，打造西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊。立足河西走廊可再生能源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)綠氫生產(chǎn)及綜合利用先行示范區(qū)。立足隴東地區(qū)多種能源富集優(yōu)勢(shì)，布局氫能—多能互補(bǔ)綜合能源示范區(qū)。借力“蘭白”科技創(chuàng)新區(qū)，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地。在西部資源富集地區(qū)建設(shè)工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫示范工程。大力支持區(qū)域大型裝備制造企業(yè)規(guī)模化發(fā)展高效電解水制氫設(shè)備、大容量高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備、固態(tài)儲(chǔ)氫、70MPa車載儲(chǔ)氫瓶、低溫液氫及液氫儲(chǔ)運(yùn)裝備，以及大規(guī)模甲醇反應(yīng)裝置、合成氨反應(yīng)裝置等核心設(shè)備。同時(shí)，基于西部地區(qū)帶狀或走廊式的遠(yuǎn)距離城市分布，支持在省內(nèi)及跨省份高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)布局建設(shè)“分布式光伏+制氫、儲(chǔ)氫、加氫”一體化示范應(yīng)用，重點(diǎn)推進(jìn)化工、傳統(tǒng)煉化、煤化工、冶金等行業(yè)開展氫能替代應(yīng)用。

　　形成多樣化應(yīng)用場(chǎng)景

　　全國(guó)人大代表、中國(guó)石化茂名分公司煉油分部聯(lián)合五車間四催化班內(nèi)操(技師)阮陽(yáng)越建議，進(jìn)一步規(guī)范加氫站建設(shè)和優(yōu)化管理流程，支持傳統(tǒng)加油站升級(jí)為綜合加能站。建議在國(guó)家部委層面明確歸口管理部門，與加油站、加氣站歸口管理部門保持一致，加快制定規(guī)劃、報(bào)建、竣工驗(yàn)收、經(jīng)營(yíng)許可全流程的管理辦法，引導(dǎo)地方制定審批流程。建議相關(guān)部委加強(qiáng)對(duì)氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的引導(dǎo)，引導(dǎo)石油石化、物流、鋼鐵、郵政、電商配送等行業(yè)加快氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用，形成多樣化的氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景。建議相關(guān)部委牽頭，圍繞氫能交通產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，探索并推動(dòng)加氫站用設(shè)備、氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、綠氫制取技術(shù)的突破和提升，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)評(píng)體系，引領(lǐng)國(guó)際氫能利用和發(fā)展。建議推動(dòng)區(qū)域氫氣管網(wǎng)的建設(shè)。在降低氫氣運(yùn)輸?shù)某杀镜耐瑫r(shí)，實(shí)現(xiàn)氫氣安全運(yùn)輸。

　　完善上下游產(chǎn)業(yè)配套

　　多位代表委員建議，完善氫能上下游產(chǎn)業(yè)的配套。全國(guó)人大代表，上海交通大學(xué)教授、含氟功能膜國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張永明表示，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵在于建立高效合理的太陽(yáng)能—氫能耦合體系，建議我國(guó)加大太陽(yáng)能—氫能新能源體系建設(shè)，完成電網(wǎng)耦合、局域存儲(chǔ)、電解制氫、低價(jià)儲(chǔ)運(yùn)、高效用氫一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)與區(qū)域范圍內(nèi)光—氫能源循環(huán)，完成以氫技術(shù)為核心的現(xiàn)代工業(yè)、交通與可再生農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，推動(dòng)動(dòng)力能源、儲(chǔ)備電源、移動(dòng)能源等關(guān)鍵新能源技術(shù)的快速發(fā)展。

　　“在太陽(yáng)能—氫能新能源體系中，西部豐富的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為氫氣后，可通過(guò)西氫東輸管道和摻氫天然氣輸運(yùn)到東部的消費(fèi)端，大規(guī)模替代鋼鐵、化工、建材等高能耗領(lǐng)域的煤炭、焦炭和天然氣，也可注入加氫站網(wǎng)絡(luò)，為氫燃料電池車輛提供動(dòng)力，還可以就地將氫氣與隨地可取的氮?dú)廪D(zhuǎn)化為合成氨，滿足農(nóng)業(yè)的需要，也可以將氨作為穩(wěn)定的儲(chǔ)能物質(zhì)加以利用。”張永明說(shuō)。

　　全國(guó)人大代表，萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)廖增太表示，化工過(guò)程需要連續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)和氫氣輸送，但是風(fēng)電、光伏發(fā)電存在間歇性的特點(diǎn)，建議國(guó)家出臺(tái)針對(duì)綠電制綠氫發(fā)展的電力支持政策。對(duì)于風(fēng)電、光伏直接配電解制氫的項(xiàng)目，超出制氫所需的電量?jī)?yōu)先上網(wǎng)，以電網(wǎng)作為補(bǔ)充和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)綠電制氫的連續(xù)化，同時(shí)可配套綠氨、綠色甲醇等，供下游使用。在項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)光發(fā)電量高于制氫所需電量的部分上電網(wǎng)“儲(chǔ)存”，當(dāng)發(fā)電量低于制氫所需電量時(shí)，不足部分由電網(wǎng)“儲(chǔ)存”電量補(bǔ)充，電網(wǎng)公司收取適當(dāng)?shù)姆?wù)費(fèi)。以西部光伏發(fā)電制氫為例，有效光照時(shí)間約1800小時(shí)/年，電解水制氫裝置按照7200小時(shí)/年連續(xù)運(yùn)行，非發(fā)電時(shí)間電解水制氫裝置按1/3的設(shè)計(jì)負(fù)荷運(yùn)行，據(jù)此測(cè)算光伏裝機(jī)容量按電解槽裝機(jī)量的2倍左右設(shè)計(jì)，約50%的光伏發(fā)電量上網(wǎng)“儲(chǔ)存”，然后在非發(fā)電時(shí)間下網(wǎng)，即可滿足制氫裝置連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　來(lái)源：中國(guó)化工報(bào) 作者：李東周 王鵬 徐巖