“雙碳”目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)需求，必然加速推動(dòng)可再生能源的大規(guī)?；l(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模和長(zhǎng)周期的能源存儲(chǔ)與多樣化的終端利用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，9個(gè)國(guó)家級(jí)“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

　　詳情如下：

　　《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》

　　2022年10月9日，國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》的通知，其中指出：進(jìn)一步推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化管理，加快完善氫能標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系。開展氫制備、氫儲(chǔ)存、氫輸運(yùn)、氫加注、氫能多元化應(yīng)用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐氫能“制儲(chǔ)輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　重點(diǎn)圍繞可再生能源制氫、電氫耦合、燃料電池及系統(tǒng)等領(lǐng)域，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。建立健全氫能質(zhì)量、氫能檢測(cè)評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

　　專欄4氫能標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)

　　7.全產(chǎn)業(yè)鏈綠氫標(biāo)準(zhǔn)完善行動(dòng)。完善氫能標(biāo)準(zhǔn)管理體系，開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系研究和標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)，形成標(biāo)準(zhǔn)體系框架和體系表，開展氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條安全標(biāo)準(zhǔn)研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

　　《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》

　　2022年8月1日，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中氫能方面指出：推進(jìn)氫能制儲(chǔ)輸運(yùn)銷用全鏈條發(fā)展;鼓勵(lì)有條件的地區(qū)利用可再生能源制氫;研究實(shí)施氫冶金行動(dòng)計(jì)劃;突破推廣一批高效儲(chǔ)能、能源電子、氫能、碳捕集利用封存、溫和條件二氧化碳資源化利用等關(guān)鍵核心技術(shù);開展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。加快充電樁建設(shè)及換電模式創(chuàng)新，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系;加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、LNG動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)。

　　《城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》

　　2022年7月13日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中指出：根據(jù)既有能源基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)承受能力，因地制宜探索氫 燃料電池分布式熱電聯(lián)供。

　　《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022—2030年)》

　　2022年6月24日，科技部等九部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022—2030年)》的通知，其中指出：氫能技術(shù)。研發(fā)可再生能源高效低成本制氫技術(shù)、大規(guī)模物理儲(chǔ)氫和化學(xué)儲(chǔ)氫技術(shù)、大規(guī)模及長(zhǎng)距離管道輸氫技術(shù)、氫能安全技術(shù)等;探索研發(fā)新型制氫和儲(chǔ)氫技術(shù)。

　　低碳零碳鋼鐵。研發(fā)富氫或純氫氣體冶煉技術(shù);研發(fā)可再生能源規(guī)模化制氫技術(shù)。研發(fā)高性能電動(dòng)、氫能等低碳能源驅(qū)動(dòng)載運(yùn)裝備技術(shù)。研究基于合成生物學(xué)、太陽(yáng)能直接制氫等綠氫制備技術(shù)。

　　強(qiáng)化氫的制-儲(chǔ)-輸-用全鏈條技術(shù)研究，組織實(shí)施“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程;在煤炭資源富集地區(qū)建設(shè)煤炭清潔高效利用、燃煤機(jī)組靈活調(diào)峰、煤炭制備化學(xué)品等示范工程。在鋼鐵、水泥、化工、有色等重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)規(guī)模富氫氣體冶煉、生物質(zhì)燃料/氫/可再生能源電力替代等集成示范工程。

　　圍繞可再生能源、儲(chǔ)能、氫能、低碳工業(yè)流程再造、二氧化碳捕集利用與封存等推動(dòng)設(shè)立碳中和科技創(chuàng)新國(guó)際論壇。

　　《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》

　　2022年5月30日，財(cái)政部印發(fā)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，意見提出，大力支持發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效。

　　《加強(qiáng)碳達(dá)峰碳中和高等教育人才培養(yǎng)體系建設(shè)工作方案》

　　2022年5月8日，教育部印發(fā)《加強(qiáng)碳達(dá)峰碳中和高等教育人才培養(yǎng)體系建設(shè)工作方案》，文件提出要加快儲(chǔ)能和氫能相關(guān)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，以大規(guī)?？稍偕茉聪{為目標(biāo)，推動(dòng)高校加快儲(chǔ)能和氫能領(lǐng)域人才培養(yǎng)，服務(wù)大容量、長(zhǎng)周期儲(chǔ)能需求，實(shí)現(xiàn)全鏈條覆蓋。

　　《貫徹落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求 推動(dòng)數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》

　　2021年12月8日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《貫徹落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求 推動(dòng)數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，其中指出：支持模塊化氫電池和太陽(yáng)能板房等在小型或邊緣數(shù)據(jù)中心的規(guī)?；茝V應(yīng)用。結(jié)合儲(chǔ)能、氫能等新技術(shù)，提升可再生能源在數(shù)據(jù)中心能源供應(yīng)中的比重。

　　《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》

　　2021年10月26日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知，方案提出，積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平。

　　有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注(氣)站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。到2030年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛裝備等力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》

　　2021年10月24日，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布了關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見，其中指出要統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。推廣節(jié)能低碳型交通工具。加快發(fā)展新能源和清潔能源車船，推廣智能交通，推進(jìn)鐵路電氣化改造，推動(dòng)加氫站建設(shè)，促進(jìn)船舶靠港使用岸電常態(tài)化。